Honda CRF250R

Souveraine au holeshot

Objectif : passer en tête au premier virage et ne plus lâcher la première place. C'est le meilleur moyen de gagner une course. Dotée d'un nouveau moteur et d'un nouveau châssis développés en étroite collaboration avec les équipes HRC faisant courir la CRF450R en MX, la CRF250R vous donnera l'impression de rouler au même niveau que les pilotes d'usine. Grâce à son rapport poids/puissance amélioré, elle offre un excellent niveau de maniabilité, de stabilité et de traction. Le bouton de sélection du mode moteur (EMSB) vous permet de choisir entre trois cartographies pour adapter les performances et la puissance du moteur à votre pilotage et à la piste. La moto est conçue pour vous mettre dans les meilleures conditions, en toute situation.

De l'énergie à l'état pur

En son cœur, un nouveau moteur à la performance améliorée et au régime maxi augmenté. Le principal changement repose sur l'implantation d'une culasse DOHC montée sur un bloc alésé aux côtés supercarrés. Cette combinaison permet d'utiliser des conduits d'admission et d'échappement plus volumineux. Combiné à une levée des soupapes plus importante, le flux s'en trouve optimisé. Le taux de compression est augmenté à 13,9:1. Le bloc moteur dégage une puissance finale exceptionnelle sans perte de couple, ce qui vous permet de prendre la tête dès la sortie de grille.

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